SRAM Frenos Hidráulicos Delanteros Level Ultimate Stealth 2P Carbono

Level Ultimate Stealth combina nuestro Level Ultimate de nivel superior con nuestro nuevo cuerpo Stealth para brindarle uno de los frenos más livianos y elegantes del mercado. Con el rendimiento de potencia y peso que esperas de Level con un nuevo diseño de palanca diseñado para crear una cabina limpia y de apariencia rápida.

Características:

– Cuerpo Stealth diseñado para complementar nuestras cabinas AXS
– Potencia XC moderna para las carreras más exigentes de hoy
– Ajuste de alcance sin herramientas para una fácil personalización

Especificaciones:

– Aplicación (db): Mtb
– Tipo de freno: Hidráulico
– Material de la hoja: Carbono
– Orientación: Delantero, Trasero
– Tipo de pastilla (disco): Orgánica con refuerzo de acero
– Soporte (freno de disco): Direct Mount Dir, Intl Std (140 mm trasero, 160 mm rotor delantero) 0is, Intl Std (160 mm trasero, 180 mm rotor delantero) 20i, Intl Std (180 mm trasero, 200 mm rotor delantero) 40i, Intl Std ( rotor trasero de 200 mm) 60i, montaje en poste (soporte de 20 mm) 20p, montaje en poste (espaciador de 20 mm) 20s, montaje en poste (soporte de 40 mm) 40p
– Ajuste de alcance: sin herramientas
– Fluido Hidráulico: Punto 5.1
– Pivote de palanca: Cojinete

Tecnología:

Cojinetes de pivote de palanca:
– Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la palanca mejoran la actuación limpia y nítida de la palanca y la sensación consistente y liviana con un solo dedo.

Cierre del puerto de sincronización:
– El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro de la palanca. Cuando se aprieta la palanca, un sello de copa pasa por esta área y cierra el puerto, lo que presuriza el sistema. El sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM cuenta con sellos duraderos y un acabado de cilindro ultrasuave que produce una potencia de frenado y una consistencia confiables.

Vejiga expandible:
– El nuevo diseño de la maneta de freno de SRAM incluye una vejiga remodelada que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma específica para evacuar el aire de la palanca y empujar el fluido exactamente donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la contrapresión, que produce una potencia y consistencia de frenado confiables.

Filo sangriento:
– Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, el puerto de purga se ha movido a la parte inferior de la pinza y los cuatro orificios del pistón pueden comunicarse. De esta manera, durante el sangrado, el fluido llena naturalmente la pinza, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.

Enlace directo:
– El diseño de palanca DirectLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva en el momento en que aprietas la palanca para activar el freno. Ofrece una solución sensata para brindarle un control preciso.

Cojinetes de pivote de palanca:
– Los rodamientos sellados de precisión en el pivote de la palanca mejoran la actuación limpia y nítida de la palanca y la sensación consistente y liviana con un solo dedo.